享受家門口的汽車站！

山東“TUTO（兔兔）出行定制客運(yùn)”

 正式投入運(yùn)營(yíng)

11月28日，山東交運(yùn)“TUTO（兔兔）出行定制客運(yùn)”首條城際線路濟(jì)南至東營(yíng)河口、孤島、仙河鎮(zhèn)線路在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站發(fā)出第一班車，正式上線運(yùn)營(yíng)。

“門對(duì)門”“點(diǎn)到點(diǎn)”乘車便利，讓兩地旅客率先享受到“家門口汽車站”的全新客運(yùn)服務(wù)，解決了乘客乘坐長(zhǎng)途客車時(shí)“最后一公里”的出行難題。

首條“定制客車”線路的開(kāi)通讓不少需要經(jīng)常往返濟(jì)南、東營(yíng)兩地的乘客十分期待，“七座商務(wù)車安全，價(jià)格公道，還能送到家，實(shí)在太方便了。”

 首期開(kāi)通7條線路，投入定制客運(yùn)車輛32部,省內(nèi)30余條線路也將在年底開(kāi)通

“TUTO（兔兔）出行定制客運(yùn)”首期投入定制客運(yùn)車輛32部，開(kāi)通了濟(jì)南至河口、孤島、仙河鎮(zhèn)、武城、樂(lè)陵、莘縣、范縣7條線路。濟(jì)南至濰坊地區(qū)、聊城地區(qū)、菏澤地區(qū)、臨沂地區(qū)等省內(nèi)30余條線路也在加緊籌備中，預(yù)計(jì)將在年底開(kāi)通。

近年來(lái)，各級(jí)交通主管部門一直倡導(dǎo)加快專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，在道路客運(yùn)的基礎(chǔ)上鼓勵(lì)探索網(wǎng)絡(luò)科技新模式，為旅客提供了更加安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。

國(guó)家為進(jìn)一步深化道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，激發(fā)道路客運(yùn)市場(chǎng)活力，2020年9月1日，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》規(guī)范了客運(yùn)定制服務(wù)。在此背景下，山東交通運(yùn)輸集團(tuán)正式啟動(dòng)“TUTO（兔兔）出行定制客運(yùn)”項(xiàng)目，用“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式打響新《客規(guī)》下合法安全的城際出行新體驗(yàn)。

從“走得了”到“走得好”首期定制客運(yùn)小程序已上線

 “TUTO（兔兔）出行”是新《客規(guī)》下，合法安全的城際出行方式，是基于傳統(tǒng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)科技實(shí)現(xiàn)城際間出行的定制客運(yùn)服務(wù)，根據(jù)旅客需求定制乘車站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間、通過(guò)線上大數(shù)據(jù)綜合分析，讓旅客實(shí)現(xiàn)最快速、最便捷的共享合乘。通過(guò)線上線下緊密結(jié)合，有效提升旅客出行體驗(yàn)，達(dá)到出行信息完全對(duì)稱。

此次以旅客“多點(diǎn)上車”需求為第一要素，把家門口打造成汽車站，以七座以上商務(wù)車為交通服務(wù)工具，以擁有的線路資質(zhì)為依托，以出行小程序（APP）為媒介，以多年的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)及穩(wěn)固的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，以大數(shù)據(jù)的技術(shù)應(yīng)用為核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造靈活、方便、安全、快捷、有溫度的“管家”式城際間出行服務(wù)模式。

正規(guī)客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)定制客運(yùn)，讓乘客告別“黑車”

“TUTO（兔兔）出行定制客運(yùn)”是省內(nèi)專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)新產(chǎn)品。

跟“黑車”相比，合法的定制客運(yùn)具有合法的線路運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，滿足新《客規(guī)》下，定制客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)主體必須是正規(guī)客運(yùn)企業(yè)，擁有相應(yīng)的客運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)許可。

“黑車”一般為非法無(wú)序經(jīng)營(yíng)，擾亂正常出行秩序，逃避行業(yè)監(jiān)督管理，給旅客帶來(lái)極大的危害。

合法的定制客運(yùn)具有合規(guī)合法的運(yùn)營(yíng)車輛，車輛必須購(gòu)買公安部、交通部車型公告目錄中客運(yùn)版7座以上車輛，保證車輛長(zhǎng)途運(yùn)行的基礎(chǔ)狀況，監(jiān)管部門定期對(duì)車輛技術(shù)狀況維護(hù)審驗(yàn)，確保車輛整體技術(shù)安全。

“黑車”一般為私家乘用車，以營(yíng)利為目的，車主有因經(jīng)濟(jì)能力較差或減少經(jīng)濟(jì)投入為目的低價(jià)購(gòu)置車輛、有的甚至是用報(bào)廢的二手車進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)。車輛技術(shù)狀況毫無(wú)保障，易造成重大事故隱患。

駕駛員專業(yè)合法，乘客安全更有保證

合法的定制客運(yùn)具有專業(yè)的駕駛團(tuán)隊(duì)，駕駛員必須具備安全行駛里程、提供無(wú)犯罪記錄證明，駕駛團(tuán)隊(duì)均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格規(guī)范培訓(xùn)，安全監(jiān)管運(yùn)營(yíng)體系把關(guān)，持證上崗，具備從業(yè)資質(zhì)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，安全運(yùn)營(yíng)、服務(wù)質(zhì)量，駕駛素質(zhì)均可達(dá)到最優(yōu)。

合法的定制客運(yùn)安全服務(wù)保障系數(shù)高、具有專業(yè)的安全保障、安全運(yùn)營(yíng)主體為客運(yùn)企業(yè)，監(jiān)管主體明確、行業(yè)管理監(jiān)管到位、旅客乘坐放心。主體有專業(yè)的安全管理團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系。定制班車均安裝有GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備和一整套安全措施、每部車輛都為乘客購(gòu)買了100萬(wàn)元承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和150萬(wàn)元三者險(xiǎn)等各類險(xiǎn)種。給乘客提供最高端的安全保障。